Tehát egy kínai gyárban vannak a termékek, és szüksége van rájuk az Egyesült Államokban. Az első felbukkanó kérdés szinte mindig ugyanaz: tengeri vagy légi úton küldjem?
Íme az őszinte igazság,{0}}nincs egyetlen helyes válasz. Ez attól függ, hogy mit szállít, milyen gyorsan van szüksége rá, és hogy valójában hogyan néz ki a költségvetése. De bontsuk le egyszerű angol nyelven, hogy olyan döntést hozhasson, ami miatt később ne rúgja ki magát.
Idő: A nyilvánvaló különbség
Kezdjük a legszembetűnőbb különbséggel.Légi szállítás Kínából az USA-bagyors-általában 5-10 nap, néha még gyorsabb is, ha a gyorsított szolgáltatásokat választja. Az óceáni fuvarozás viszont 20-40 napig tart, és ez feltételezi, hogy minden gördülékenyen megy. Nincs kikötői torlódás, nincs időjárási késés, nincs átirányítási fejfájás.
Ha ügyfele várakozik, vagy ha egy új terméket dob piacra, és egy adott időpontra van szüksége, a légi fuvarozás a kézenfekvő választás. De ha olyan készletet halmoz fel, amely nem{1}}időfüggő, előfordulhat, hogy a vízen töltött extra hetek nem sokat számítanak.
Költség: Az igazi döntéshozó
Itt válnak érdekessé a dolgok. Az óceáni fuvarozás egységenként lényegesen olcsóbb{1}}erről nincs vita. Egy Kínából az Egyesült Államok nyugati partjára tartó teli konténer általában 2500 és 6000 dollár között mozog mérettől és évszaktól függően. Eközben a légi szállítás kilogrammonkénti ára-általában 4-8 USD/kg normál szolgáltatás esetén.
Tehát ha 1000 kilogramm terméket szállít, akkor nagyjából 4000-8000 dollár légi fuvarra számít, szemben egy teljes konténer rakományért 3-5000 dollárral. A matematika egyértelműnek tűnik, igaz? Nem olyan gyorsan.
Ez hiányzik az embereknek: a légi fuvarozás nem csak a szállítási költségről szól. Amikor választaszlégi szállítás Kínából az Egyesült Államokba, az áruk napokon, nem heteken belül megérkeznek. Ez azt jelenti, hogy kevesebb pénz van lekötve a hajón ülő készletben. Ez azt jelenti, hogy gyakrabban rendelhet kisebb mennyiséget, csökkentve a raktári tárolás költségeit. Ez azt jelenti, hogy gyorsabban reagálhat a piaci keresletre, és elkerülheti a készletezést, ami eladási költséggel jár.
A nagy-értékű, kis-mennyiségű áruk, például elektronikai cikkek, luxuscikkek vagy orvosi eszközök esetében a teljes tulajdonlási költség a légi fuvarozással valójában olcsóbb lehet, mint a tengeri fuvarozás, annak ellenére, hogy -kilogrammonként magasabb.
Mi a helyzet a középtérrel?
Van egy hibrid lehetőség is, amelyet érdemes megemlíteni. Egyes szállítmányozók gyorsított tengeri fuvarozási vagy légi konszolidációs szolgáltatásokat kínálnak, amelyek megosztják a különbséget. A gazdaságos légkonszolidáció révén 10–18 napon belül hozzájuthat az árukhoz, kilogrammonként 2,50–4,50 USD áron. Nem olyan gyors, mint a normál levegő, de olcsóbb-és még mindig sokkal gyorsabb, mint az óceán.
Egyéb tényezők, amelyeket nem hagyhat figyelmen kívül
A vámkezelés egy másik nagy dolog. A légi fuvarozásnál a vámkezelés általában gyorsabb, mivel a szállítmányok kisebbek, és a dokumentáció általában egyszerűbb. Az óceáni fuvarozás több papírmunkát, több hibalehetőséget és hosszabb vámkezelési időt jelent.
Aztán ott van az áruk természete. A törékeny tárgyak, a romlandó vagy nagy értékű-termékek gyakran jobban utaznak légi úton, mert kevesebb időt töltenek a szállításban, és kevesebb kezelési ponttal kell szembenézniük. A nehéz, terjedelmes vagy alacsony értékű-tárgyak szinte mindig jobbak egy hajón.
Ahol az XMAE Logistics jön be?
Ez az a rész, amely valójában számít,{0}}hogy kit választ a döntés meghozatalára. Az XMAE Logisticsnál nem csak egy árajánlatot dobunk, és egy nap felhívjuk. Kormányzati-engedéllyel rendelkező, IATA, FIATA, FMC és NVOCC-jóváhagyott vállalat vagyunk, több mint egy évtizedes tapasztalattal a szállítmányok Kínából történő kiszállításában. Több mint 100 tengerentúli ügynökből álló hálózattal rendelkezünk, és a légi és tengeri fuvarozástól kezdve a vámkezelésig és a raktározásig mindennel foglalkozunk.
Amikor szállítmányával érkezik hozzánk, a megfelelő kérdéseket tesszük fel. Mit szállítasz? Tényleg milyen gyorsan van rá szüksége? Mennyi a költségvetése? Milyen a kockázattűrése? Több fuvarozóval is egyeztettünk az árakról, így amikor azt javasoljuklégi szállítás Kínából az Egyesült Államokba, ez azért van, mert elvégeztük a számítást, és ez valóban logikus az Ön konkrét helyzetére vonatkozóan-nem azért, mert fel akarjuk adni Önt.
A legtöbb embert megzavaró dolgokkal is foglalkozunk: vámdokumentáció, kikötői koordináció, utolsó-mérföldes szállítás. Csapatunk előre elkészíti és felülvizsgálja a papírmunkát, mindkét oldalon egyeztet a hatóságokkal, és valós idejű nyomon követést biztosít-, így soha nem sejtheti, hol van rakománya. Egy külön kapcsolattartót kap, aki kívülről ismeri a küldeményt, és egy olyan platformon keresztül, amely lehetővé teszi a haladás nyomon követését a hét minden napján, 24 órában.
Tehát melyik a jobb?
Íme a rövid válasz: a tengeri fuvarozás tiszta egységenkénti költséggel nyer. A légi árufuvarozás nyeri a sebességet és a készletek rugalmasságát. A „jobb” lehetőség teljes mértékben az Ön vállalkozásától függ.
Ha 5000 egységnyi terjedelmes bútort szállít, és van két hónap átfutási ideje, tegye fel egy hajóra, és takarítson meg pénzt. Ha 500 darab csúcskategóriás elektronikát szállít, és ügyfele két héten belül várható, foglalja le a repülőt.
És ha nem biztos abban, hogy melyiknek van értelme az Ön konkrét rakományához, pontosan ezért dolgozzon olyan szállítmányozóval, aki ismeri a Kínából-az Egyesült Államokba vezető útvonalat. Több mint egy évtizede csináljuk ezt. Láttunk minden forgatókönyvet, minden hibát, minden költségcsapdát. Őszinte tanácsot adunk, nem azt a választ, amivel a legtöbb pénzt hozzuk.
Készen állsz, hogy abbahagyd a találgatást, és okosabban kezdj el szállítani?Kérjen árajánlatot az XMAE Logistics-tól, és kitaláljuk a rakományának megfelelő lépést.
