Ha megbízható tengeri teherfuvarozási szolgáltatásokat keres Kínából Dubajba, akkor a megfelelő helyre jött. Az áruk szállítását e nagyobb kereskedési csomópontok között nem kell bonyolultnak lennie. Ez az átfogó útmutató lebontja mindazt, amit tudnod kell, a - a költségektől és az időzítéstől a dokumentációs és szakértői tippekig -, hogy a szállítmányok biztonságosan és hatékonyan érkezzenek.
▶ A tengeri teherfuvarozási lehetőségek megértése: LCL vs. FCL
Kínából Dubaiba történő szállításkor két fő konténer lehetősége van:
- LCL (kevesebb, mint a tartályterhelés)ideális kisebb szállítmányokhoz, amelyek nem igényelnek teljes tartályt. Az áruk megosztják a helyét más szállítmányokkal ugyanabban a konténerben, és fizet a használt mennyiségért (köbméterenként vagy CBM -en). Ez aKöltség - Hatékony megoldásKisebb terhelések esetén, de a tranzitidők kissé hosszabbak lehetnek a kiegészítő kezelés és a konszolidáció miatt.
- FCL (teljes tartályterhelés)jobb a nagyobb szállítmányoknál, ahol egy teljes tartályt foglalnak. Ez az opció biztosítjaTöbb biztonság és gyorsabb kezelhetőséga kikötőknél, mivel a konténer nem nyílik meg, amíg el nem éri a végső rendeltetési helyét. Választhat a 20 láb (20 GP) és a 40 láb (40 GP/40 HQ) tartályok közül.
A szállítási költségek az üzemanyagárak, a kereslet és más tényezők alapján ingadoznak. Itt van egy aktuális bontás a költségvetésben:
LCL szállítási költségek (CBM -enként)
|
Eredeti kikötő Kínában |
Célport az Egyesült Arab Emírségekben |
CBM -enkénti hozzávetőleges költség (USD) |
|
Sanghaji kikötő |
Jebel Ali kikötő |
$150 - $350 |
|
Shenzhen kikötő |
Khalifa kikötő |
$130 - $320 |
|
Ningbo - Zhoushan port |
Jebel Ali kikötő |
$140 - $330 |
|
Guangzhou kikötő |
Fujairah kikötő |
$160 - $380 |
A kamatlábak a legutóbbi piaci adatokon alapulnak.
Jegyzet:A déli kínai kikötők, mint például a Shenzhen, gyakran kínálnak árakat8-12% olcsóbbmint az északi kikötők rövidebb vitorlázási távolságok miatt. Egyes szolgáltatók "minden -" LCL -díjat kínálnak, amelyek tartalmazzák az alapvető kezelési díjakat (THC) és a dokumentációt.
FCL szállítási költségek (tartályonként)
|
Eredeti kikötő Kínában |
Célport az Egyesült Arab Emírségekben |
20 GP -os költség (USD) |
40 GP/40 HQ költség (USD) |
|
Tianjin kikötő |
Khalifa kikötő |
$1,200 - $2,000 |
$1,800 - $2,800 |
|
Sanghaji kikötő |
Jebel Ali kikötő |
$900 - $2,500 |
$1,300 - $3,500 |
|
Shenzhen kikötő |
Jebel Ali kikötő |
$1,000 - $1,500 |
$1,500 - $2,000 |
|
Hongkongi kikötő |
Fujairah kikötő |
$1,400 - $2,200 |
$2,100 - $3,300 |
A legutóbbi teherfuvarozási piaci elemzésekből származó adatok.
Ne feledje:Ezek az alapfuvarozási díjak. Teljes költsége különféle kiegészítő díjakat tartalmaz (az alábbiakban tárgyaljuk).
⏱️ Szállítási idő Kínából Dubajba
A teljesátfutási időA Kínából származó tengeri árufuvarozáshoz általában20-35 nap- Ez az időtartam magában foglalja a vitorlázási időt, a kikötői műveleteket és a vámkezelést. Számos tényező befolyásolja ezt az ütemtervet:
- Indulási kikötő és érkezés:Közvetlen útvonalak Shenzhenből vagy Sanghajból Jebel Ali -ig olyan gyors lehetnek, mint15-20 napprémium fuvarozókkal. Az északi kínai kikötők vagy az átjárást igénylő útvonalak hosszabb ideig tartanak.
- Hordozó és szolgáltatási szint:Egyes fuvarozók gyorsabb, közvetlen szolgáltatásokat kínálnak prémiumban.
- Szezonális tényezők:A csúcsidőszak (pl. Az ünnepek körül) kikötői torlódásokat okozhat. Például Jebel Ali Port megtapasztalta a várakozásokat5-7 napElfoglalt időszakokban potenciálisan hozzáadva a250 USD/TEU torlódási pótdíj .
- Vámkezelés:A papírmunka rendezése elengedhetetlen a késések elkerülése érdekében.
- A megfelelő dokumentáció kritikus jelentőségű a sima vámkezelés szempontjából. Általában szüksége lesz:
- Kereskedelmi számla:Részletezi az áruk értékét és leírását.
- Csomagolási lista:Megadja az egyes csomagok tartalmát, méreteit és súlyát.
- Lading számla (B/L):Szerződés a feladó és a szállító között. Lehet expressz (telex) vagy eredeti.
- Származási igazolás (COO):igazolja az áruk gyártásának hol.
- Biztosítási igazolás:Igazolja a szállítás fedezetét.
- Import - Különleges dokumentumok:A terméktől függően szükség lehet további engedélyekre, licencekre vagy laboratóriumi tesztjelentésekre (pl.márkás áruk, elektronika vagy vegyi anyagok) .
- A végső árajánlata több további díjat tartalmaz. Ha tudatában rájuk, segít elkerülni a meglepetéseket:
- Terminálkezelési díjak (THC):Díjak a konténer kezeléséért a kikötőben. Jellemzően$80-$150tartályonként.
- Üzemanyag pótdíj (EBS):A globális üzemanyagárakkal igazodik. Nemrégiben átlagoltak körül18%az alapkamatból.
- Alacsony kén üzemanyag -pótdíj (LSS): $40-$80konténerenként a környezetvédelmi előírások betartása érdekében.
- A csúcsidőszaki felár (PSS):Magas - keresleti periódusok során alkalmazzák. Kína esetében - Egyesült Arab Emírségek, felrobbant450 USD/20 GPés500/40 HQ USDmegvalósultak.
- Port torlódási pótdíj (PCS):Ha a kikötők kivételesen elfoglaltak.
- Dokumentációs díj:Általában rögzített díj (pl.$50Bill egy számla).
- Vámkezelési díjak:Dubaiban ezek megközelítőleg költségekbe kerülhetnek$70-$100 .
- Tervezés a csúcsidőszakra:Foglaljon jó előre előre, forgalmas időszakokban (pl. Szabadság előtt, fesztiválok) a hely biztosítása és a legmagasabb pótdíjak elkerülése érdekében.
- Értsd meg az inkotermákat:Egyértelműen határozza meg a beszállítóval szembeni felelősségeket olyan kifejezések segítségévelFOB (ingyenes a fedélzeten)vagyCIF (költség, biztosítás és áruszállítás)- Sok feladó megtaláljaLobognagyobb irányítást kínál a szállítási folyamat felett.
- Fontolja meg a csomagolásokat:A - ajtóhoz a - ajtószolgáltatáshoz néhány logisztikai szolgáltató kínálDDP (fizetett szolgálatot fizetett)Megoldások, amelyek mindent kezelnek, beleértve a vámkezelést és a végleges kézbesítést, egyszerűsítve az Ön számára a folyamatot.
- Ellenőrizze a továbbító szakértelmét:Válasszon olyan partnert, amelyben a Dubai/Jebel Ali -ba szállítják a Bizonyított tapasztalatokkal rendelkező partnert. Meg kell érteniük az Ön típusainak konkrét importálási követelményeit, és erős ügynökök hálózatával kell rendelkezniük a helyszínen.
- Fektessen be a csomagolásba:A megfelelő csomagolás elengedhetetlen, különösen az LCL szállítmányok vagy törékeny áruk esetében. Egyes szolgáltatók speciális csomagolást kínálnak, mint például a megerősített fa ládák nehéz tárgyakhoz.
A partner választása mindezt megváltoztatja. A jó szállítmányozó nem csak a hajón lévő könyveket; Útmutatnak téged, megoldják a problémákat és biztosítják a láthatóságot.
Keressen egy továbbítót, amely kínál:
- Átláthatóság az árképzésben (nincs rejtett díj).
- Rendszeres frissítések és követés.
- Szakértelem az adott árucikk típusának kezelésében.
- Erős kapcsolatok a megbízható fuvarozókkal.
Az áruk szállítása Kínából Dubaiba tengeri teherbíráson keresztül megbízható és költség - hatékony módszer minden méretű vállalkozás számára. A költségek, az ütemtervek és a potenciális buktatók megértésével magabiztosan navigálhat a folyamaton.
Készen áll arra, hogy egyszerűsítse a tengeri teherfuvarozását Kínából Dubajba? Az XMAE Logistics átlátható árképzést, szakértői kezelést és - - end megoldásokkal rendelkezik, amelyek az Ön igényeihez igazodnak. Szerezd meg ma ingyenes árajánlatát, és tapasztalja meg a szállítási módot!
Ezt a cikket a jelenlegi piaci adatok és az ipari ismeretek alapján tervezték, hogy általános áttekintést nyújtsanak. Mindig konzultáljon a logisztikai szolgáltatóval a legpontosabb és felfelé a - - dátuminformációkkal a szállítmányhoz.


