A nemzetközi szállítmányok tervezésekor a nehéz és könnyű rakományok közötti különbség megértése nem csupán a logisztikai zsargon-ez a kulcsa a pénzmegtakarításnak, a késések elkerülésének és az áruk védelmének. Itt található a NO-BS útmutatónk a megfelelő teherstrustakció kiválasztásához.
Mi számít valójában nehéz rakománynak?
A nehéz rakomány általában a következőkre vonatkozik:
Súly:500 kg+ raklapon/tételenként
Méretek:Túlméretezett cikkek, amelyek speciális kezelést igényelnek (pl. Ipari berendezések, építőanyagok)
Sűrűség:Nagy súly / térfogat arány (gondolj az acélrudakra, nem a pamut párnákra)
Miért számít: A nehéz szállítmányok gyakran megkövetelik:
Plathed teherautók vagy nyitott top konténerek
A túlméretezett terhelések engedélyei
Nagy teherbírású emelőkészülék, például daruk vagy targoncák
Extra biztosítási fedezet
Pro tipp: A nehéz nem mindig azt jelenti, hogy "nagy". Az ólom akkumulátorok raklapja súlya 800 kg -ot lehet egy szabványos konténer lábnyomban.
Könnyű rakomány: Amikor a sebesség megveri az erőt
A könnyű rakomány általában azt jelenti:
Tétel/raklap alatt 100 kg alatt
Szabványos doboz/raklapméretek (gondoljon fogyasztási cikkek, ruházat, elektronika)
Nagyobb térfogat-súly arány (pl. Csomagolóanyagok)
Rejtett előny: A könnyűáruk gyakran jogosultak:
Légi teherfuvarozás költségvetés nélkül összeomlások nélkül
Konszolidált szállítás (ossza meg a konténerterületet másokkal)
Gyorsabb vámkezelés
De itt van a fogás: fény ≠ törékeny. Egy 20 kg -os üvegáruknak több védőcsomagolásra van szüksége, mint egy 200 kg -os acéldob.
Költség -show: Mi eszi tovább a költségvetését?
Nehéz rakományköltségek
40-60 A költségek% -a speciális berendezésekre/engedélyekre kerül
Az óceáni áruszállítás általában olcsóbb, mint a levegő
Vigyázzon a "Dimenziós Súly" csapdák sűrű elemeivel
Könnyű rakományköltségek
A sebességhez kötött költségek 70%+ (Air vs Sea)
A konszolidáció akár 30% -kal csökkenti az árakat
A csomagolás minősége közvetlenül befolyásolja a kár kockázatait
3 A vállalkozások által elkövetett hibák (és hogyan lehet elkerülni őket)
Kitalálni a súlyokat→ Mindig használjon kalibrált skálákat. Az 5% -os súlyhiba $ 500+ -et okozhat az átsorolási díjakban.
Az útvonal -korlátozások figyelmen kívül hagyása → Some ports reject >20- tonna terhelések. Egyszer háromszor átirányítottuk a vietnami-Németország szállítmányt a híd súlykorlátért.
Olcsó a csomagoláson→ A tranzitköltségekben sérült fényköltség 2-5 X Több, mint a megfelelő lokkolás.
Szüksége van egy szállítási stratégiára, amely megfelel a rakományának?
Szerezzen be egy ingyenes nehéz/könnyű teherfuvarozási díj becsléseit → Szakértőink elemzik az Ön áruit, költségvetését és határidejét a leghatékonyabb útvonal ajánlása érdekében.
