Ha mostanában figyeli a légi fuvardíjakat, valószínűleg ostorcsapást érzett. A globális azonnali árfolyamok átlagosan 3,40 USD/kg volt májusban,{2}}ami 41%-os ugrás az előző év azonos időszakához képest. Áprilisban pedig azt láttuk, hogy az árak 2022 októbere óta a legmagasabb szintet érték el.
Tehát természetesen azt gondolná, hogy a szállítók sietnek a hosszú távú szerződések megkötésével-, igaz?
Valójában az ellenkezőjét csinálják.
A Xeneta piaci elemzői szerint sok rakományvásárló szándékosan halogatja a pályázati döntéseket és meghosszabbítja a meglévő szerződéseket, ahelyett, hogy új megállapodásokat írna alá a mai emelt díjakon. Arra fogadnak, hogy a közel-keleti válság által kiváltott rendkívüli áremelkedés végre enyhülhet. Ahogy a Xeneta légifuvarozási igazgatója, Niall van de Wouw fogalmazott: „A szállítók egyértelműen érzik, hogy „itt megyünk újra” az árfolyam-ingadozást illetően, de alkalmazkodnak és időt nyernek azzal, hogy ideiglenesen elfogadják a meglévő kapacitásszerződések meghosszabbításával járó pótdíjakat.
És az adatok alátámasztják ezt a türelmet. Míg májusban 4%-kal nőtt a kereslet éves-összehasonlítása-évvel, a globális légi teherszállítási kapacitás javult, és a múlt hónapban 1%-kal a 2025-ös szint felett ért véget. A hosszú távú kamatlábak már enyhültek az április végi csúcs után, és a balti légi szállítmányozási index 2,1%-ot esett a június 1-jéig tartó négy hét alatt, bár még mindig 32,7%-kal magasabb, mint egy évvel ezelőtt.
Az üzenet egyértelmű: a kamatláb tetőzhetett.
Tehát hol marad ez, mint szállító, aki árukat próbál mozgatni ebben a bizonytalan környezetben?
Amikor a piac ilyen ingatag, a szakértelem minden eddiginél fontosabb
Pontosan ez az a fajta piac, ahol a megfelelő logisztikai partner megléte mindent megtesz. A Xiamen AE Global (XMAE Logistics) olyasvalamit hoz le az asztalra, amire sok szállítónak most égető szüksége van: az opciókat.
Az IATA, a FIATA, az FMC és az NVOCC jóváhagyásával az XMAE Logistics egy állami-engedéllyel rendelkező szállítmányozó, amely 2018 óta szállít mindenféle rakományt-légien, tengeren és vasúton-. Ami azonban igazán megkülönbözteti őket, az a hálózatuk: több mint 100 tengerentúli ügynököt fed le.
Miért számít ez ma?
Mert amikor a díjak tetőznek, és bizonyos sávokon szűk a kapacitás, a legmélyebb hálózattal rendelkező szállítmányozó találhat Önnek alternatívákat. Lehet, hogy más az útvonal. Talán a hangerőt áthelyezi a tengerre vagy a vasútra. Talán a kapcsolatok kihasználása, hogy olyan teret biztosítson, amelyet mások nem kaphatnak meg.
„Az ügyfelek emiatt nem tudják megfelelően előre jelezni költségeiket” – jegyezte meg nemrég egy iparági vezető. "Sok bizonytalanságot hoz."
Pontosan itt lép be az XMAE Logistics. Átfogó szolgáltatási portfóliójuk kiterjed a légi fuvarozásra, a tengeri fuvarozásra, a vámkezelésre, a raktározásra és a projektszállításokra. Nem csak dobozokat mozgatnak,{2}}hanem problémákat oldanak meg. Mindegy, hogy DDU, DDP vagy EXW feltételekre van szüksége, rugalmasan alkalmazkodnak ahhoz, amit a piac kínál Önnek.
Mit csinálnak most az okos szállítók
Az a stratégia, amelyet sok rakományvásárló alkalmaz, -meghosszabbítja a meglévő szerződéseket, nem pedig új hosszú távú{1}}üzleteket-, akkor van értelme, ha úgy gondolja, hogy az árak csökkennek. De ez azt is jelenti, hogy szüksége van egy szállítmányozóra, aki képes kezelni a rövid távú ingadozást,{4}}anélkül, hogy megrekedjen.
Itt jön képbe az XMAE Logistics évtizedes{0}}plusz iparági tapasztalata. Korábban is navigáltak az ellátási lánc zavaraiban. Megértik, hogy a mai emelt kamatlábak nem tartanak örökké-, de azt is tudják, hogy a túl hosszú várakozás sokba kerülhet, ha nincs megfelelő partnere a végrehajtáshoz, amikor a piac megváltozik.
A vállalat elkötelezettsége a "professzionalizmus, őszinteség és őszinteség" iránt nem csak marketing beszéd. Egy olyan piacon, ahol egyes szállítmányozók átláthatatlan pótdíjakat halmoznak fel, az átláthatóság versenyelőnyké válik. Amint arra az iparági elemzők rámutattak, sok üzemanyag-pótdíj valójában alkudható,-ha tud, kérdezze meg.
A lényeg
A légi árufuvarozás piaca inflexiós ponton van. Az árfolyamok továbbra is magasak, de a lendület változik. Azok a szállítók, akik a várakozási játékkal játszanak, jelentős megtakarítást érhetnek el az elkövetkező hónapokban,{2}}de csak akkor, ha van olyan logisztikai partnerük, aki képes gyorsan elfordulni, amikor a piac fordul.
Az XMAE Logistics a globális hatókör, a szabályozási szakértelem és a szolgáltatási rugalmasság azon kombinációját kínálja, amely különbséget tesz a volatilis piac túlélése és az azon való tényleges boldogulás között. A több mint 100 tengerentúli ügynökkel, a multimodális képességekkel és az összetett szállítmányok kezelésében szerzett tapasztalattal rendelkeznek, így segítenek eligazodni a következő lépésekben.
Lehet, hogy az árfolyamok olyan gyorsan csökkennek, mint ahogy emelkedtek. De egy dolog biztos: a szállítók, akik előre jönnek, azok lesznek, akiknek a sarkában a megfelelő partnerek állnak.
Készen áll arra, hogy beszéljen légi teherszállítási stratégiájáról?Az XMAE Logistics versenyképes árakat és személyre szabott szolgáltatást kínál az összes főbb kereskedelmi sávban.Látogatásxmaelogistics.comhogy kérjen árajánlatot, vagy beszéljen valamelyik logisztikai szakértőjükkel még ma.
