Ha az utóbbi időben árut szállított Ázsiából az Egyesült Államokba, valószínűleg érezte a szorítást. A tengerentúli útvonalakon a légi áruszállítási kapacitás komoly csapást mért az év elején – valójában a teherszállítók leálltak, és a kapacitás nagyjából 40%-a eltűnt a legrosszabb ponton. Az árak megugrottak, a késések nőttek, és a megbízható hely olyasmi lett, amiért küzdeni kellett.
De itt a jó hír: a DHL komoly lépést tesz ennek megváltoztatása érdekében.
Idén júniustól a DHL Express jelentős légi teherszállítási kapacitást bővít Ázsia és a Csendes-óceáni Egyesült Államok között. A terv? Boeing 777-es teherszállító repülőgépek telepítése a közeli szállításhoz2350 tonna heti kapacitás.
Ez egy csomó áru mozog a levegőben. Azoknak a vállalkozásoknak pedig, amelyek azon igyekeznek, hogy a termékeket időben eljuttassák az amerikai vásárlókhoz, ez a többletkapacitás jobb pillanatban sem jöhetett volna létre.
Miért fontos ez most
Íme a kontextus. A tengerentúli légi rakomány már nehéz helyzetben volt. Eltolódtak a tarifák, megváltoztak a de minimis szabályok, és az egész piac megingott. A fuvarozók visszahúzódtak – ki hibáztathatná őket? – és a feladók a helyért tülekedtek.
Most, hogy a tarifális helyzet valamelyest rendeződik, és az e{0}}kereskedelmi kereslet visszaszorul, a kapacitásra nehezedő nyomás ismét nő. És itt jön be a DHL lépése – egy pillanattal sem túl korán.
Mit csinál valójában a DHL?
Nem csak egy gépet kell ide-oda rakni. Ez elég jelentős lökést jelent. A Kalitta Air által üzemeltetett B777-es teherszállító hetente ötször közlekedik az Egyesült Államokból a DHL dél-ázsiai csomópontjába, Szingapúrba (útközben egy sydneyi megállással). Innen Hongkongba és Japánba megy tovább.
Ezen felül a DHL vegyesvállalata, az AeroLogic (a Lufthansa Cargo-val) is fokozódik – heti hat járat Lipcséből Hongkongba és Szingapúrba. Eközben a DHL csendesen korszerűsítette Air Hong Kong flottáját, és a régebbi repülőgépeket 14 darab A330-as teherszállítóra cserélte, amelyek mindegyike 25%-kal nagyobb teherbírást kínál.
Ez több hely, több frekvencia, nagyobb megbízhatóság.
Tehát mit jelent ez az Ön vállalkozása számára?
A többletkapacitás mindenkinek jó hír. De a kapacitás önmagában nem old meg minden fejfájást. Még mindig szüksége van valakire, aki tudja, hogyan kell vele dolgozni – navigálni a vámon, nyomon követni a szállítmányokat, kordában tartani a költségeket, és dráma nélkül eljuttatni a cuccait A pontból B pontba.
Ez az a pont, ahol a szilárd szállítmányozóval való munka minden változást jelent.
Vége atXiamen XMAE Logistics, évek óta szállítunk árukat Kínából az Egyesült Államokba (és világszerte). Légi árufuvarozásról, tengeri árufuvarozásról, vasútról beszélünk – nevezd meg. IATA- és FIATA-tanúsítvánnyal rendelkezünk, NVOCC-jóváhagyással rendelkezünk, és több mint 100 tengerentúli ügynökből álló hálózat áll mögöttünk, így szinte bármit el tudunk intézni, amit bedob nekünk.
Amikor az év elején szűkült a légi raktér, nem csak a kezünket emeltük fel. Kapcsolatainkra, a -földi-partnerkapcsolatainkra és tapasztalatainkra támaszkodtunk a szállítmányok mozgásának fenntartása érdekében. Mivel most több kapacitás érkezik az internetre, abban a helyzetben vagyunk, hogy segítsünk teljes mértékben kihasználni annak előnyeit – akár LAX-ra, JFK-ra szállítasz, vagy valahova a kettő között.
A lényeg (egyszerű angol nyelven)
A rövid verzió a következő: az áruk beszállítása a Csendes-óceánon egy kicsit könnyebb lett. A DHL kapacitásbővítése valódi segítséget jelent mindenkinek, aki Ázsiából az Egyesült Államokba szállít. És ha olyan logisztikai partnert keres, aki ismeri az útvonalakat, a papírmunkát és az embereket, akik ezt megvalósítják, mi állunk rendelkezésére.
Beszéljünk a következő szállítmányáról – kérjen árajánlatot az XMAE Logistics-tól még ma.
Az XMAE Logistics légi, tengeri, DDU/DDP, valamint háztól{0}}házig{1}}szállítási megoldásokat kínál Kínából az Egyesült Államokba és azon túl. Vegye fel a kapcsolatot –szívesen segítünk.
