Az európai fő kikötők fojtogatnak. Rotterdam termináljai éppen 6 -os órát vettek fel. Hamburg? 5 nap és számolás. Antwerpen lemaradása csak júliusban 18% -kal nőtt. Ez nem a "szokásos üzleti tevékenység" - ez egy teljes logisztikai szűk keresztmetszetű importőrök 14 dollár, 000\/nap\/naponkénti konténer (Drewry Maritime Research). Csomagoljuk ki, mi történik, és hogy az intelligens feladók hogyan alkalmazkodnak.
Miért eltömítik a portok újra
1️⃣ Strike Domino Effect: Németország Ver.di Union sztrájkolja Hamburgot 48 órán keresztül a múlt hónapban. A francia Le Havre forgó sétálókkal szembesül.
2️⃣ Fedes másnaposság: A terminálok továbbra is 70% -os személyzeti szinten futnak, annak ellenére, hogy a 2023-as rakománymennyiség megfelel a pánik előtti csúcsoknak.
3️⃣ Kína export túlfeszültség: A júniusi szállítmányok Ningbo-tól az EU-ba 22% -ot tettek ki, mivel a gyártók elülső számú Q4 megrendelések.
A valós hatások láthatók
• Az ügyfél barcelonai által kötött elektronikája a múlt héten 8 napos távolságra szült - a 230 ezer dolláros bontási számlájuk 3 alternatív légi szállítmányért fizethetett volna.
• A spanyol bogyókkal ellátott konténereket Felixstowe -ban elfordítják a hidegtárolás túlterhelése miatt.
• A szállítmányozók 300% -os túlfeszültséget jelentenek a Piraeus -tól Közép -Európáig tartó „sürgősségi vasúti” kérésekben.
3 A taktika most működik
- Port rulett stratégia: Az észak -európai rakomány 40% -át az alulfelhasználott csomópontokra, például a Koperre (Szlovénia) vagy a Gdansk -ra váltja. Egy autóipari ügyfelet mentett el a múlt hónapban 11 napig.
- Előzetes tisztítási hackek: Nyújtsa be a teljes vám- és 72 órát a hajó érkezése előtt. Vágja le Antwerpen Lakó idejét 6 napról 38 órára a vegyi feladók számára.
- Intelligens rakás: Használjon hamburgi késéseket az LCL szállítások konszolidálásához. Az egyik bútorimportőr 17 eurót takarított meg, 000 3 részleges tartály kombinálásával a várakozás során.
Az XMAE élő port műszerfalát megmutatja
Ahol valóban mozog:
- Rotterdam átlagos teherautó-fordulat: 4,1 óra (vs 2,6 óra előtti válság előtt)
- Bremerhaven udvari elfoglaltság: 94% - kerülje el augusztus 15 -ig
- Göteborg új 24\/7 teherautó -sávja: 1,8 óra átlagos hozzáférés
Ne találd ki-stressz-tesztelje az ellátási láncot
Csapatunk éppen 2,3 millió eurót felszabadított csapdába esett rakományban egy gépportőr számára:
• Alternatív kisülési kikötői záradékok
• A Dock On Transily Partnerships
• Prioritási uszálycsatlakozások a rögzítésekből
Szüksége van egy torlódási szurkolási tervre, amelyet a szállítmányokhoz igazítottak?Szerezzen valós idejű kikötői elemzést vagy DM-t a 24 órás üzemeltetési csapatunknak.
