A tarifák nem csak a költségeket növelik,{0}} hanem alapvetően megváltoztatják azt, ahogyan a vállalatok árukat szállítanak a világban. És a légi teherszállítás a nagy nyertes.
Valljuk be: a kereskedelem bonyolulttá vált. Az elmúlt év során az Egyesült Államokban a vámtarifák 17 százalék körüli szintre emelkedtek, ami az 1930-as évek óta a legmagasabb szint, ami arra kényszerítette a vállalkozásokat, hogy gyakorlatilag minden döntésüket újragondolják a termékek határokon átnyúló áthelyezésével kapcsolatban. A tarifák elérésekor általában az óceáni hajózás éri a legsúlyosabban-, és pontosan ez történt.
Az Infios új jelentése, amely több mint egymillió amerikai vámbejegyzést elemzett, ezt állapította mega légi áruszállítás nagyjából 12 százalékponttal ugrott megahogy a vállalatok tülekedtek alkalmazkodni. Eközben az óceáni hajózás körülbelül 10-12 százalékponttal esett vissza, és még nem állt helyre.
Miért? Egyszerű: amikor minden nap számít,-mivel a következő tarifahatáridő a sarkon-nem engedheti meg magának, hogy hat hetet várjon egy konténerszállítóra.
A légi teherszállító "lengéscsillapító"
A tehergépjárművek szállítása is körülbelül 8 százalékpontos emelkedést mutatott, nagyrészt a nearshoring és a rövidebb ellátási láncok miatt. A vámraktár-használat körülbelül 10 százalékról 16-18 százalékra emelkedett. És talán a legbeszédesebb? A szállítmányok értéke nagyjából 78 százalékkal nőtt, míg a bejegyzések száma körülbelül 7 százalékkal csökkent,{8}}ami arra utal, hogy a vállalkozások kevesebb, de nagyobb és értékesebb rakományt szállítanak.
Mit jelent ez a földön? A vállalatok konszolidálnak, optimalizálnak, és gyorsabb, megbízhatóbb módokat keresnek a nagy{0} értékű áruk mozgatására. És pontosan itt ragyog a légi áruszállítás.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a légi árut "a globális kereskedelem hősének" nevezte ebben a környezetben. Willie Walsh, az IATA főigazgatója szerint a légi fuvarozás "lehetővé tette az elöl{1}}a termékek szállítását a tarifális határidők előtt, és rugalmasan alkalmazkodott a keresletnövekedéshez, mivel a rendszerint az Egyesült Államokba szánt vámos áruk új piacokra találtak".
Más szóval: amikor a kereskedelmi szabályok egyik napról a másikra megváltoznak, a légi teherszállítás gyorsabban halad, mint bármely más mód. Ez az oka annak, hogy 2025-ben a globális légi teherszállítási kereslet 4,1 százalékkal nőtt éves-az-évhez képest, és a rakomány tonna-kilométerek száma csak októberben érte el a történelmi csúcsot, a 25,4 milliárdot, ami a Távol-Keletről Európába tartó útvonalak megugrásának köszönhető.
Mit jelent ez az Ön ellátási lánca számára
Ha Ön importőr vagy exportőr, és figyeli, hogy a tarifák hétről hétre változnak, a lényeg: a légi áruszállítás már nem csak vészhelyzetekre szolgál. A kockázatkezelés stratégiai eszközévé válik.
Az IATA előrejelzése szerint 2026-ra a globális légiáru-mennyiség eléri a 71,6 millió tonnát, a rakománybevétel pedig 158 milliárd dollárra emelkedik. Az ázsiai-európai kereskedelmi sáv 13,1 százalékkal nőtt, ez a nyolcadik egymást követő hónapja kétszámjegyű növekedést mutat.
De itt van a bökkenő: a kapacitás szűkül. A globális repülőgéphiány miatt a lemaradás több mint 17 000 gépre emelkedett,{3}}az aktív flotta nagyjából 60 százaléka. A légitársaságok történelmi csúcsra szorítják a kihasználtságot, de ez kevesebb hibalehetőséget jelent.
Ahol az XMAE Logistics jön be?
Az XMAE Logisticsnál szorosan figyeltük ezeket a változásokat. Amikor a tarifák egyik napról a másikra átalakítják a kereskedelmi sávokat, olyan partnerre van szüksége, aki ugyanolyan gyorsan tud alkalmazkodni-nem olyanra, aki még mindig azon gondolkodik, melyik légitársaságot hívja.
Íme, amit az asztalra hozunk:
- Globális hálózat, helyi szakértelem.Több mint 100 tengerentúli ügynökünkkel és egy állami-engedéllyel rendelkező, IATA-engedéllyel rendelkező tevékenységünkkel mi mindent lefedünk, ami számít. Függetlenül attól, hogy árui Kínából Európába, Ázsiából Észak-Amerikába, vagy bárhová a kettő között érkeznek, mi biztosítjuk a rakomány mozgatását. Ahogy egyik ügyfelünk fogalmazott: mi nem csak repülőtereket foglalunk,-gyors, megbízható globális légi teherszállítási megoldásokat tervezünk, mert tudjuk, mi forog kockán: az Ön hírneve, tevékenysége és ügyfelei.
- Valós idejű{0}}követés, amelyet valóban használhat.Amikor minden óra számít, az e-mailes frissítésre várni nem elég jó. Ügyfeleink élő nyomon követést kapnak, amely integrálható a saját rendszereikkel, valamint automatizált vámokmány-készítést kapnak, amely csökkenti a bürokratikus bürokráciát, mielőtt az problémává válna.
- A kapcsolatok, amelyek számítanak.A nagy légitársaságokkal és charter-üzemeltetőkkel fennálló régóta fennálló partnerkapcsolatok- azt jelentik, hogy elérhetjük a kapacitást és az elsőbbségi lehetőségeket, amikor mindenki mással foglalkozik. Szoros főszezon? Nem probléma. Több mint 20 éve foglalkozunk a légi fuvarozás összetettségével.
- Átlátható árképzés, játék nélkül.All{0}}all inclusive árak rejtett „üzemanyag-beállítás” rejtélyek és meglepetésszerű felárak nélkül. Azt idézzük, amit Ön fizet,-amit ügyfeleink folyamatosan elmondanak nekünk, hogy nagyra értékelik, különösen a volatilis piacokon.
A lényeg
A tarifák nem szűnnek meg. A kereskedelmi sávok folyamatosan változnak. Egy dolog azonban világos: a légi teherszállítás vált a legjobb-megoldássá azoknak a vállalkozásoknak, amelyeknek gyorsan kell mozogniuk és meg kell maradniuk agilisan.
Ha készen áll az ellátási lánc stratégiájának újragondolására,{0}}vagy csak egy megbízható partnerre van szüksége a következő légi szállítmányozáshoz-készülünk, hogy segítsünk.
[Kérjen valós idejű{0}}ajánlatot légi szállításra]
[További információ légi árufuvarozási szolgáltatásainkról]
