A transzatlanti hajózási útvonal felforrósodik, ahogy az ipari óriáscégek, az MSC és a CMA CGM jelentős szolgáltatási revíziókat hajtanak végre. Az Észak-Amerika és Európa között szállító vállalkozások számára ezek a változások új kihívásokat és lehetőségeket jelentenek az ellátási láncok optimalizálására.**
Ha Ön a transzatlanti logisztikát irányítja, valószínűleg érezte a legutóbbi fuvarozói átrendeződések hullámzó hatásait. A 2M szövetség felbomlása és új partnerségek létrehozása több mint iparági pletyka,{2}}közvetlenül befolyásolják rakományának megbízhatóságát, szállítási idejét és a rendelkezésre álló kapacitást.
Új, versenyképes táj a nyílt tengeren
A transzatlanti kereskedelmi sáv az intenzív verseny időszakába lépett. A Maersk és az MSC közötti régóta fennálló 2M szövetség megszűnését követően a szolgáltatók agresszíven újrapozícionálják hálózataikat a piaci részesedés megszerzése érdekében.
Az **MSC**, amely már most is a világ legnagyobb konténerszállító vonala a flottakapacitás alapján, kiaknázza hatalmas méretét. A szövetségi hurkok számának csökkenése ellenére a szolgáltató aktívan indított független szolgáltatásokat a hálózat sűrűségének és lefedettségének megőrzése érdekében. Az elképesztő 8,47 millió TEU-t elérő teljes flottakapacitással (a megrendelésekkel együtt) az MSC puszta mérete lehetővé teszi, hogy jelentős rugalmassággal működjön.
A **CMA CGM** ezzel szemben a **második helyre** felkapaszkodott a globális szolgáltatói rangsorban, megelőzve a Maersket. Ezt a növekedést egy agresszív flottabővítési stratégia vezérli, így 2025 elején a legaktívabb hajóvásárló lett. A francia fuvarozó jelentős újépítési megrendeléseket adott le, köztük tizenkét darab 18 000 TEU értékű LNG kettős tüzelőanyagot használó hajót egy kínai hajógyártól és további tizenkét koreai hajógyártótól. Ez a beruházás nemcsak a kapacitást növeli, hanem a főbb kereskedelmi útvonalakon szigorodó környezetvédelmi előírásokhoz is igazodik.
*Táblázat: A transzatlanti hatalomváltás egy pillantásra*
Mit jelent ez az Ön transzatlanti szállítmányai számára
A logisztikai vezetők számára ezek a vállalati manőverek nagyon gyakorlati megfontolásokat jelentenek:
* **Fejlődő szolgáltatási hálózatok**: Az útvonalak és a hajózási gyakoriságok változóban vannak. Míg az Ocean Alliance-t (amely magában foglalja a CMA CGM-et is) „domináns szereplőként” tartják számon a szolgáltatási gyakoriságot tekintve számos keleti{1}}nyugati kereskedésben, az elemzők megjegyzik, hogy **konkrétan a transzatlanti térségben nem rendelkezik ugyanazzal a vezető pozícióval**[idézet:10]. Ez széttagoltabb és versenyképesebb piacot hoz létre.
* **A megbízhatósági egyenlet**: Az új operatív partnerségek, mint például a Maersk és a Hapag{0}}Lloyd közötti Gemini Cooperation, még nincsenek tesztelve. Amint a Drewry elemzői rámutatnak, továbbra is jelentős kihívást jelent az összetett „központi és beszélő” hálózatok kezelése a megbízható napi--napi működés érdekében[10]. Ez a bizonytalanság kritikusabbá teszi a partnerválasztást, mint valaha.
* **Kapacitáspuffer**: A CMA CGM hatalmas hajórendelési könyve az új kapacitás közelgő hullámát jelzi [idézet:1]. A szállítók számára ez végül enyhítheti az elmúlt években tapasztalt szűkös helyeket, és több lehetőséget kínál.
## Navigálás az új Atlanti-óceánon: a szolgáltatóválasztáson túl
Az MSC és a CMA CGM közötti választás csak a kiindulópont. Az új környezetben való sikeres navigáláshoz proaktív és stratégiai megközelítésre van szükség a teljes logisztikai folyamathoz.
**Itt a szakértelem jelenti a különbséget:** Egy összetett és változó piacon felbecsülhetetlen értékű egy olyan partner, aki folyamatosan figyeli a szolgáltatói teljesítményt, a kikötői torlódásokat és az azonnali díjak alakulását. Ez a valós idejű intelligencia lehetővé teszi a dinamikus útválasztási döntéseket, amelyek megvédik szállítmányait a fennakadásoktól és a költségek ingadozásától.
A cél az, hogy ezeket az iparági kihívásokat az Ön ellátási láncának versenyelőnyévé alakítsa. Ez azt jelenti, hogy rugalmasságot kell építeni a diverzifikált szállítói kapcsolatokon keresztül, az optimális útvonaltervezés érdekében felhasználni az adatokat, és biztosítani kell, hogy minden szállítmányt megvalósítható betekintések és reagáló támogatás támogasson.
**Készen áll a transzatlanti szállítási stratégia optimalizálására?** Csapatunk a piaci betekintést, a fuvarozói kapcsolatokat és a személyre szabott tervezést biztosítja, hogy a mai logisztikai bonyolultságokat a holnap megbízható csővezetékévé alakítsa.[**Kapcsolatfelvétel**]a hajózási útvonalak részletes áttekintéséért és a személyre szabott megoldásért.
