Ha mostanában figyeli az üzemanyagárakat, már tudja, hogy a dolgok nem néznek ki jól. De itt van az újdonság: Európa és Ázsia repülőterei valós ellátási kockázatokra kezdenek figyelmeztetni – nemcsak a magasabb költségekre, hanem a tényleges rendelkezésre állási hiányosságokra is a következő hónapokban.
A szállítók számára ez kettős csapás. Az egyik nagy európai repülőtér a közelmúltban azt mondta a szállítmányozóknak, hogy a repülőgép-üzemanyag-szállítás megszakadhat, ha a finomítók nem zárkóznak fel. Eközben az olyan kulcsfontosságú csomópontokban, mint Szingapúr és Rotterdam, a repülőgép-üzemanyag azonnali ára négy hét alatt közel 18%-ot ugrott. A légitársaságok csendben ismét felszámolják az üzemanyag-felárakat, és néhányan átirányítják a teherszállító járatokat, hogy elkerüljék a legszorosabb helyeket.
Tehát mit jelent ez a szállítók számára?
Ha ma légi rakományt szállít, valószínűleg az utolsó pillanatban{0}}áremelésekkel, hosszabb tranzitidővel, vagy akár a kapacitás levonásával kell szembenéznie bizonyos sávokból. A kis és közepes méretű -szállítmányozók tülekednek – de pontosan ez az, ahol egy állandó partner dönt.
Hogyan segítünk megelőzni az üzemanyag-káoszt
atXMAE Logistics, már jóval azelőtt tájékozódtunk az üzemanyag ingadozásáról, hogy az a címlapokra került volna. A mi megközelítésünk nem arról szól, hogy kitaláljuk a következő tüskét, hanem rugalmasságot építünk minden lépésbe.
- Több-szolgáltatós stratégia– Nem támaszkodunk egyetlen légitársaságra vagy útvonalra. Ha az egyik légi fuvarozó súlyos üzemanyag-pótdíjat vet fel vagy egy adott repülőtér kapacitását csökkenti, készen állunk az alternatívákra. Ez biztosítja a szállítmány mozgását és a költségeket.
- Valós idejű-költségfigyelés– Csapatunk naponta követi az üzemanyag-indexeket és a repülőtéri közleményeket. Ha ellátási kockázat merül fel (mint például a főbb rakományközpontok legutóbbi figyelmeztetései), átirányítjuk a szállítmányokat, mielőtt a fennakadás elérné a szállítási időszakot.
- Átlátható, nem{0}}meglepetés árazás– Ahelyett, hogy apró betűkkel elrejtenénk az üzemanyag-ingadozásokat, rugalmas üzemanyag-záradékokon és összevont szállítási lehetőségeken dolgozunk, amelyek ténylegesen kiegyenlítik a tüskéket. Két héttel a rakomány leszállása után nem kap sokkszámlát.
- Helyi földi támogatás– A repülőgép-üzemanyag magas ára nem csak a légi fuvarozást érinti, hanem a teherszállításba és az utolsó{0}}mérföldes szállításba is begyűrűzik. Integrált közúti és légi hálózatunk azt jelenti, hogy szállítmányának egy részét napok elvesztése nélkül más közlekedési módokra vagy közeli repülőterekre tudjuk áthelyezni.
A lényeg
Az üzemanyag-sokkok és a repülőtéri ellátásra vonatkozó figyelmeztetések idén sem szűnnek meg. De nem kell egyedül elnyelni minden ütést. Míg mások a megoldások keresésén fáradoznak, az XMAE Logistics már módosítja a sávokat, újratárgyal a fuvarozókkal, és ahol lehetséges, stabil árakat rögzít.
Úgy kell szállítani a légi árut, hogy közben ne égjen el az üzemanyag-tüskék?[Kapcsolatfelvétel csapatunkkal]– Mutatjuk, hogy pontosan milyen lépéseket teszünk ügyfeleink számára ebben a hónapban.
