A globális konténerszállítmányozási iparágat, amely már a világjárvány utáni normalitás és a vámháborúk bonyolult körülményei között-hajózik, ezen a héten egy új, erőteljes változó rázta meg: a közel-keleti nyílt konfliktus. Az összehangolt katonai csapásokat követően a Hormuzi-szoros-a világ olajkereskedelmének körülbelül egynegyedének szűk keresztmetszete- gyakorlatilag a kereskedelmi hajók-tiltó övezetévé vált.
A Drewry tengerészeti kutatócég egy éles új elemzése szerint az eszkaláció azonnali logisztikai fejfájást vált ki:szűk keresztmetszetek, tömeges átirányítások és a költségek meredek megugrása. Az Ázsiába vagy onnan árukat szállító vállalkozások számára ez nem csak geopolitikai hír; közvetlenül érinti az ellátási lánc költségvetését és ütemezését.
A konténeres szállítás azonnali bukása
Míg a Hormuzi-szoros kritikus az olaj számára, a lezárása lökéshullámokat küld a konténerszektoron. Drewry AIS-adatai azt mutatják, hogy március 1-jén 158 konténerhajó -691 000 TEU kapacitással{6}} volt jelen a magas-kockázatú zónában (Ománi-öböl, Arab-tenger és Perzsa-öböl). Ezek a hajók most vagy alapjáraton járnak, vagy irányváltoztatásra kényszerülnek.
A legjelentősebb hatás-az, hogy a fuvarozóknak a Szuezi-csatornához való visszatérésének azonnali reménye a halálos kopogtatás. Az olyan jelentős vonalak, mint az MSC és a CMA CGM, amelyek előzetesen megtérülést terveztek, most megduplázzák a hosszabb, drágább Jóreménység-foki útvonalat. Ez hozzávetőleg két héttel megnöveli a hajózási időt, és jelentősen több üzemanyagot éget el.
"A folyamatban lévő konfliktus rendszerszintű fennakadásokat okoz: szűk keresztmetszetek, átirányítások, növekvő biztosítási és fuvarköltségek, valamint szélesebb körű bizonytalanság" - mondta Simon Heaney, a Drewry konténerkutatási részlegének vezető menedzsere a WorldCargo Newsnak.
Mit jelent ez az Ön rakománya (és pénztárcája) szempontjából?
Az importőrök és exportőrök számára ez három azonnali nyomást jelent:
- Emelkedő árak és felárak:A háborús kockázati biztosítók vagy fedezetet húznak, vagy túradíjat. Az olyan szolgáltatók, mint az MSC, már megkezdték a rendkívüli rendkívüli pótdíjak bevezetését (például a800 dollár konténerenként"Utazás vége" díj) az eltérési költségek és a megnövekedett kockázat fedezésére. Várhatóan az egész iparágban-lesznek ezek.
- Súlyos késések:A konfliktuszónán kívül rekedt vagy a menetrend szerint{0}}másodlagos kikötőkbe érkező hajók „torlódást és felszerelési egyensúlyhiányt” okoznak. Magyarán: számítson arra, hogy a konténer késni fog, és ne lepődjön meg, ha hiányzik az üres doboz, ahol szüksége van rájuk.
- Átirányított rakomány:Az Öböl-menti kikötőkbe szánt rakományt a "legközelebbi biztonságos kikötőben" rakodják ki, gyakran Ománban, az Egyesült Arab Emírségekben vagy Szaúd-Arábiában, így a szállítóknak kell kitalálniuk a drága és bonyolult utolsó -mérföldes szárazföldi szállítást.
Navigálás a káoszban: Hogyan tartja mozgásban a Xiamen AE Global az Ön ellátási láncát
Ilyen időkben egy reaktív logisztikai partner nem elég. Szüksége van egy proaktívra. atXiamen AE Global SCM Co., Ltd, megértjük, hogy a bizonytalanság az üzlet legnagyobb ellensége. Míg a címek a problémákra, mi a megoldásokra koncentrálunk.
Erősségünk abban rejlik, hogy gyorsan tudunk alkalmazkodni a töredezett logisztikai környezethez. Amikor a Jóreménység-foki útvonal új normává válik, értékajánlatunk még világosabbá válik:
- Változatos útválasztási szakértelem:Nem vagyunk egy-trükkös póni. Gazdag tapasztalatunk mindenféle áru szállításábantenger, légi és vasútKínából azt jelenti, hogy azonnal megváltoztathatjuk stratégiáját. Ha a dél-afrikai útvonalon túl lassú az óceáni teherszállítás, akkor meg tudjuk mérniChina{0}}Europe Railopciók vagy versenyképeseklégi teherszállításmegoldások a tengeri káosz teljes megkerülésére.
- Problémamegoldás-eredetben:Kormányzati{0}}engedéllyel rendelkező szállítmányozóként, több mint 100 tengerentúli ügynökből álló hálózattal, ott vagyunk, ahol ez számít. Amikor az MSC bejelenti, hogy rakományt rak ki, nem csak továbbítjuk az e-mailt. Dolgozunk azon, hogy alternatív útvonalakat találjunk, vagy konszolidáljuk a szállítmányokat, hogy enyhítsük a hatalmas új pótdíjak hatását.
- Testreszabott megoldások változékony időkre:Akár azHáztól-házig-tengeri szállítmányozás, DDP/DDU légi teherszállítás, vagy a komplexum menedzseléseProject & Break Tömeges szállítás, 10+ éves tapasztalatunk azt jelenti, hogy korábban is tapasztaltunk fennakadásokat. A professzionalizmus és az őszinteség iránti elkötelezettséggel dolgozunk, biztosítva, hogy világos képet kapjon lehetőségeiről,-beleértve a háborús kockázati prémiumok és az üzemanyag-kiugrások költségvonzatait,-hogy megalapozott döntéseket hozhasson.
A Drewry-jelentés megerősíti azt, amit valós időben látunk:{0}}az olcsó és kiszámítható konténeres szállítás korszaka jelenleg függőben van. A konfliktus „szélesebb körű bizonytalanságot okoz a globális ellátási láncokban”. De bár nem irányíthatja a geopolitikát, szabályozhatja, hogy kivel lép partnerkapcsolatba, hogy eligazodjon benne.
Ne hagyja, hogy a rakomány statisztika legyen a következő üzemzavari jelentésben.Lépjen kapcsolatba a Xiamen AE Global-al még ma, ha készenléti tervet szeretne készíteni, amely elősegíti áruinak-és vállalkozásának-előrehaladását.
