A globális feladók egy szokatlan paradoxon tanúi: az óceán konténer-aránya 23% -kal esett vissza az évre (Freightos Baltic Index), míg a raktárkezelők a szeptemberi fenyegető amerikai tarifák előtt a rakomány átirányítására süllyednek. Az XMA Logisticsnél azt látjuk, hogy az ügyfelek kihasználják ezt az ideiglenes kamatláb -csökkenést, hogy ellensúlyozzák a következő tarifák költségeit - Így bomlik a számok, és mit jelent ez a negyedik negyedéves tervezéshez.
A tarifatusháború vontatása
- Ázsia-USA nyugati parti árakJelenleg 1,842 dollár\/FEU (31% -kal csökkent a 2023 -as csúcsoktól)
- Blank vitorlások növekedtek15%, mivel a hordozók alkalmazkodnak a lágyított igényhez (tengeri intelligencia)
- Kritikus ablak: 60-90 nappal a 5-50}% tarifák a kínai EV -ket, akkumulátorokat és napelemeket érintik
Ez egy ritka "tervezési rést" hoz létre - olcsóbb szállítás a költséges késésekkel szemben, ha a tarif utáni torlódások tükrözik a 2018 -as kereskedelmi háborús mintákat.
3 Mozgás az intelligens feladók most
Osztott szállítmányok: Kombinálja a jelenlegi alacsonyabb árakat a barnás előtti raktározással
Példa: Autóalkatrészek importőre 19% -ot takarított meg 40 HQ konténerek segítségével + Bonded tároló
Újrakonfigurálják az inkotermákat
A tarifa -felelősség a FOB és a CIF szerződések újratárgyalásával történő
Diverzifikáljon a tiszta költség fókuszától
A vietnami transzfajta költségei 8% -kal növekedtek ebben a negyedévben; egyenleg megtakarítás a megbízhatóság ellen
A rejtett kockázat olcsó áron
A fuvarozók csendben prioritást élveznek a magas margófedélből a befizetés utáni kapacitás miatt. Adataink azt mutatják:
A negyedik negyedévi foglalások 68% -a már magában foglalja a tarifák által érintett árukat
A prémium szolgáltatási díjak 12% -kal növekednek a garantált berendezésekért
Szüksége van egy sávra vonatkozó tarifa-ütközés elemzésre? Menj előre a szolgálatunkkal
