A globális konténerszállító ipar 2023 óta visszaesést mutat. A recesszió suttogása és az inflációs aggályok miatt sok várható kereskedelmi mennyiség zuhan. Mégis itt van a csavar: a konténerizált kereskedelem folyamata meglepően rugalmas, a Drewry jelentése szerint a Q 1 2024 5,8% -os növekedése. De mielőtt ezt jóváírnánk a pánikvezérelt elülső betöltéshez, csomagoljuk ki azt, ami valóban teljes mértékben tartja a hajókat.
Az elülső betöltő mítosz lerobbant
Igen, néhány kiskereskedő átrendezte a járványi káosz során. De itt van, miért nem vezet az aktuális kötetek:
A nagy amerikai kiskereskedők készletei 2024 áprilisában 1,39 hónapos ellátásra (USA népszámlálási iroda) - a pandémia előtti szintre karcsúbbak.
Kína konténerizált exportja az ASEAN-ba 8,7% -kal növekedett (2024. január-április), meghaladva a hagyományos nyugati útvonalakat
Ez nem készletezés - ez a szerkezeti átrendezés.
3 valódi motor, amely táplálja a konténerigényt
1. A "elég jó" gazdaság
A fogyasztók nem vásárolnak kevesebbet; okosabban vásárolnak. A középtávú készülékek (+14% YOY) és a költségvetési ruházati sorok (+9%) dominálnak az ázsiai gyárakból származó szállítmányokat.
2. Gyári sakktábla mozog
Vietnam már nem csak cipőt készít. A Samsung most prémium okostelefonjainak 60% -át állítja elő, és komplex konténerizált komponenseket igényel az ASEAN -on.
3. A kávéfőző hatás
Az a német kávéfőző Chicagóban értékesített? Most a mediterrán csomópontokon keresztül szállítja a Panama -csatorna -pótdíjakat - 18% -kal több konténer mérföldet ad hozzá egységenként.
Mit jelent ez az ellátási láncod számára
- A regionális csomópontok több számítanak: A Xiamen-alapú csapataink 40% -kal több transzpályázatot látnak el a másodlagos ázsiai kikötőkhöz kötve
- Berendezések egyensúlyhiányos riasztása: Üres konténerek halmozódnak fel Jakartában, míg Rotterdam hiányokkal szembesül
- A sebesség volatilitása ≠ kapacitási válság.
Az elvihető?
Ez nem a 2021 -es mesterséges fellendülés. A konténerkereskedelem növekedése a gyártási lábnyomok és a fogyasztási szokások mélyebb eltolódásait tükrözi. Az XMA Logisticsnél segítünk az ügyfeleknek az új normál navigálásában:
- Dinamikus útválasztás, amely a feltörekvő kereskedelmi folyosókba csapódik be
- Készletfinanszírozási megoldások közepes méretű importőrök számára
- Adatközpontú konténer áthelyezése a lakások időtartamának csökkentése érdekében
Kísérleti a valódi konténerkereskedelmi jelek dekódolása?Fedezze fel az ázsiai-központú logisztikai megoldásainkat, amelyek a piaci váltásokat versenyelőnyökké változtatják.
