A Maersk a konténer súlyának téves deklarációja elleni jelentős fellépést vezet: Amit a feladóknak tudniuk kell

Sep 17, 2025 Hagyjon üzenetet

Jelentős lépésben, amely felrázza a globális hajózási ágazatot,Maersk szigorú új intézkedéseket jelentett beA konténer súlyának téves megsértése ellen, beleértve a lényegesen megnövekedett büntetéseket és a fokozott megfelelési ellenőrzéseket. Ez a fellépés az indiai part menti tengeri balesetek sorozatát követően következik be, amelyek fokozták a tudatosságot a pontatlan rakomány súlyzása kritikus biztonsági következményeiről.

Miért veszi a Maersk kemény álláspontot a súlycsökkentéssel kapcsolatban

A hajózási ipar már régóta küzd atévesen megtévesztett konténer súlya, de a legutóbbi események arra késztették a fuvarozókat, hogy határozottabb intézkedéseket tegyenek. Egyedül 2025 -ben számos nagyobb tengeri eseményt kötöttek a rakomány téves megbeszélésével:

  1. 2024. július: A "Maersk Frankfurt" az indiai part mentén tűz
  2. 2024 augusztus: "MSc Capetown III" tűz Colombóban
  3. 2024 augusztus: "YM mobilitás" tűz Ningbo Port -ban, Kína

Ezek az események, amelyeket úgy gondolnak, hogytévesen megsemmisítették a veszélyes árukatÉs a pontatlan súlyjelentés, a Maersk -t a végrehajtáshoz késztette anulla tolerancia-politika.

Maersk új büntetési struktúrája: játékváltó

2025 szeptemberétől a Maersk drasztikusan felülvizsgált büntetőrendszert hajtott végre a tévedéshez:

Jogsértési típus

Büntetési összeg

Előző összeg

Súlycsökkentés

5000 dollár tartályonként

Alacsonyabb (korábban körülbelül 300 dollár körül)

Veszélyes áruk téves megtévesztése

15 000 dollár tartályonként

Hasonló a korábbi kamatlábakhoz

Táblázat: Maersk új büntetési struktúrája a rakomány téves megsemmisítéséért

Ezek a büntetések akkor vonatkoznak, ha az ellenőrzött bruttó tömeg (VGM) információ pontatlan az elfogadható küszöbértékeken túl. AlattIndiai DG szállítási szabályok, A VGM maximális megengedett eltérése ± 1000 kilogramm a deklarált súlytól, feltéve, hogy a tartály hasznos teherbírása nem haladja meg.

Az iparági szintű tendencia a szigorúbb végrehajtás felé

Maersk nem egyedül ebben a fellépésben. Más fő fuvarozók szigorúbb intézkedéseket is végrehajtottak:

  • MSCTartályonként akár 10 000 USD -ig terjed a súly téves megsemmisítéséért, és bevezette a VGM késői benyújtási díjakat
  • Hapag-lloydTúlsúlyos konténerfelfedeleket tonnánként 100 USD a 18 tonnát meghaladó konténerekre az európai és a mediterrán útvonalakon
  • CMA CGMTonnánként 150 dollárt számít fel a 18 tonna feletti konténerekért az észak -európai és a mediterrán szolgáltatásokon
  • Pilóta30 000 dolláros büntetést vezette be a téves benyújtott rakomány súlya miatt

Ez az iparág egészére a váltás tükrözi aEgyre növekvő hangsúly a tengeri biztonságraés annak felismerése, hogy a pontos súlydokumentáció elengedhetetlen a hajó megfelelő tárolásának tervezéséhez, a stabilitási számításokhoz és a tengeren belüli általános biztonsághoz.

Miért számít a pontos súlynyilatkozat?

A konténer súlyának téves megsemmisítésének következményei messze túlmutatnak a hordozó büntetésein:

  1. Biztonsági kockázatok: A nem megfelelő súlyeloszlás a rakomány eltolódásához, a konténer összeomlásához és még a feliratokhoz is vezethet
  2. Felszerelés károk: Daru meghibásodások, pótkocsi tengelykárosodása és a kikötői berendezések hibás működése
  3. Ellátási lánc zavarok: Vámkésleltetések, konténer -ellenőrzések és esetleges elutasítás a kikötőknél
  4. Jogi következmények: A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet SOLAS -előírásainak megsértése

Gyakorlati útmutatás a feladók és a logisztikai szolgáltatók számára

Ezen fejlemények fényében itt vannak alapvető lépések a megfelelés biztosítására és a büntetések elkerülésére:

1. Végezze el a robusztus ellenőrzési folyamatokat

Befektettanúsított mérőberendezésrakodó létesítményekben

Létrehozduplán ellenőrizze a protokollokatMinden rakománydokumentációhoz

FenntartRészletes nyilvántartásoka súly -ellenőrzési folyamatok

2. Megérti a tároló hasznos teher korlátozásait

A különböző konténertípusok különböző hasznos teherkapacitással rendelkeznek:

Tartálytípus

Maximális hasznos teherbírási kapacitás (kb.)

20 'szabvány

24-25 tonna

40 'szabvány

26-27 tonna

20 'nyitott felső

Legfeljebb 30 tonna

40 'lapos állvány

Legfeljebb 40 tonna

Táblázat: Általános konténer hasznos terhelési kapacitása (hordozónként változik)

3. Pontosan és időben nyújtsa be a VGM információkat

Gondoskodjon arról, hogy a VGM beadványai tartalmazzáktényleges súly, nem becslések

Dokumentáció küldésejóval előrea levágási idők

Használatjóváhagyott mérési módszerek(akár teljes-tartályos, akár az alkatrészek összegének megközelítése)

4. Fontolja meg a szakmai útmutatást

  • Dolgozzon tapasztalt logisztikai partnerekkelakik megértik a jelenlegi szabályokat
  • Legyen tájékozotta hordozó-specifikus követelményekről és a frissítésekről
  • Képzési programok végrehajtásaA rakománynyilatkozatban részt vevő személyzet számára

A nagyobb kép: Az ipar digitalizációja és megfelelés

A súly téves deklarációjának ez a fellépése egy szélesebb körű részeAz ipar digitalizációs trendje- A fuvarozók egyre inkább használják a technológiát a biztonság és a hatékonyság javítása érdekében:

  • Digitális teherfuvarozási platformokamelyek valós idejű átláthatóságot biztosítanak az árképzésben, beleértve az összes alkalmazandó pótdíjat
  • Automatizált vámokdokumentációA hibákat csökkentő rendszerek
  • Fejlett betöltési optimalizálási algoritmusokA konténer hatékonyságának maximalizálása érdekében, miközben tiszteletben tartja a súlykorlátokat

Előre nézve: A konténerszállítási megfelelés jövője

Az iparág a súlyszabályozások szigorúbb végrehajtása felé irányuló lépés jelzi aállandó műszakA rakomány dokumentációjának kezelésében. Arra számíthatunk, hogy látjuk:

  1. Granulált árazási modellekEz jobban tükrözi a különféle típusú rakományok szállításának tényleges költségeit
  2. Az AI és a gépi tanulás fokozott használataa logisztikában a lehetséges téves bűncselekmények azonosításához a konténerek szállítása előtt
  3. Nagyobb hangsúlyt fektet a fenntarthatóságraés a hatékony erőforrás -felhasználás pontos súlyjelentés révén
  4. A digitális platformok mélyebb integrációjaAz ellátási lánc egészében

Következtetés: A megfelelés versenyelőnyként

AÚj korszak a tengeri biztonságbanés a megfelelés. Noha a megnövekedett büntetések szigorúnak tűnhetnek, tükrözik a pontatlan rakománynyilatkozatok súlyos biztonsági következményeit.

A feladók és a logisztikai szolgáltatók számára,alkalmazkodás ezekhez a változásokhozmár nem választható-ez üzleti kötelező. A robusztus ellenőrzési folyamatok végrehajtásával, a digitális eszközök kiaknázásával és a tájékozott logisztikai szakértőkkel való partnerséggel a vállalatok nemcsak elkerülhetik a büntetéseket, hanem a megszerzést is.versenyelőnyA fokozott megfelelés és a hatékonyabb műveletek révén.

Az XMAE Logisticsnél a szabályozási változások előtt állunk, hogy ügyfeleink szállítmányai megfeleljenek a legfrissebb követelményeknek, miközben fenntartjuk a költséghatékonyságot és az operatív hatékonyságot.Vegye fel velünk a kapcsolatot ma Annak megtanulása, hogy szakértelmünk hogyan segíthet navigálni ezen a változó ipari szabványoknak, miközben optimalizálja az ellátási lánc teljesítményét.

 

Maersk MSC Sea Freight