A Vörös-tenger elterelései miatt már amúgy is megtépázott globális ellátási lánc a következő nagy próbával néz szembe: a Hormuzi-szoros lezárásával. A feszültség fokozódásával és a világ egyik legkritikusabb energiaartériájának tényleges lezárásával az óceáni szállítók tülekednek.
Míg azonban néhány jelentős szereplő, például a COSCO felfüggesztette a foglalásokat a régióban, a francia szállítmányozási óriás, a CMA CGM úgy döntött, hogy nem hajókkal, hanem teherautókkal és vonatokkal küzd vissza{0}.
A héten bejelentett merész lépéssel a CMA CGM aktiválja a vészhelyzetetmultimodális elkerülő útvonalakhogy megkerüljék az elzárt szorost és folyamatosan szállítsák a rakományt az Öbölbe és onnan. A kereszttűzben rekedt árukat szállító szállítók számára ez mentőöv.
Az új kereskedelmi útvonalak: Hogyan működik
A Hormuzi-szoros egy szűk átjáró, és mivel Irán korlátozza a hozzáférést, szinte lehetetlenné vált egy hajó bejutása olyan kikötőkbe, mint Jebel Ali (Dubai) vagy Dammam (Szaúd-Arábia). CMA CGM megoldás? Dobja le a rakományt a veszélyzónán kívül, és fejezze be az utat szárazföldön.
Így irányítják át{0}}az ellátási láncot:
Az Egyesült Arab Emírségek folyosója:Az Öböl-menti csomópontokba szánt rakományt a kikötőkben rakják kiKhor Fakkan, Fujairah (Egyesült Arab Emírségek) és Sohar (Omán)-mind a szorostól délre található. Innen már nem hajózik az Öbölbe; teherautókkal új „szárazföldi folyosókon” keresztül jut be Jebel Aliba, Sharjahba, sőt Katarba vagy Bahreinbe is.
A szaúdi elkerülő út:A hajók is felé tartanakJeddaha Vörös-tenger partján. Innentől a CMA CGM hatalmas közúti konvojokat szervez Szaúd-Arábián keresztül, hogy elérje Dammamot és a tágabb értelemben vett Öböl-államokat, teljesen megkerülve a Hormuz-fojtópontba való belépés szükségességét.
A káoszból jön a lehetőség (azoknak, akik rugalmasak)
Ez a helyzet rávilágít a logisztikában ma egy döntő valóságra:az óceáni fuvarozás már nem csak a hajókról szól.Amikor a víz eltömődik, az ellátási láncnak lábat kell növeszteni.
A megfelelő szállítmányozó pontosan itt keresi a tartást. Az importőrök és exportőrök számára, akik konténereiket tétlenül nézik, a teljes leállás és a késedelmes szállítás közötti különbség gyakran egy dologra vezethető vissza:multimodális szakértelem.
atXiamen AE Global, 2018 óta navigálunk ezeken a bonyolultságokon. Míg a címek „válságról” üvöltenek, egy útválasztási rejtvényt látunk. A több mint 100 tengerentúli ügynökből álló mély hálózatunknak és a koordinációs tapasztalatunknak köszönhetőentengeri, vasúti és közúti árufuvarozás, egyedülálló helyzetben vagyunk, hogy segítsünk ügyfeleink elfordulásában.
Legyen szó rakományszállításról ezekre az új CMA CGM szárazföldi hidakra, helykeresésről Fujairah vagy Jeddah érintetlen kikötőit kiszolgáló alternatív szállítóknál, vagy akár felfedezésrőlDDP és DAP teherszállítási lehetőségekA Vörös-tenger szárazföldi kikötőiből a mi feladatunk az, hogy megtaláljuk azt az utat, amely mozgásban tartja készletét.
Mit jelent ez a szállítmányaira nézve
Ha jelenleg vannak árui a Közel-Keletre, itt a lényeg:
Átirányítás várható:Ne lepődjön meg, ha a fuvarlevél megváltozik. A rakomány leszállhat egy „száraz kikötőben”, és teherautóval fejezheti be útját.
Változó költségek:A multimodális megoldások több kezelést igényelnek. Győződjön meg arról, hogy olyan partnerrel dolgozik, aki átlátható árakat kínál ezeken az összetett útvonalakon.
A sebesség számít:A szoroson kívüli kikötők (Fujairah, Sohar, Jeddah) most az új átjárók. Az e kikötőket elhagyó feeder hajókon vagy teherautókon a hely biztosítása gyors intézkedést igényel.
Az AE globális előnye
Ilyen időkben a „jó szolgáltatásminőség” nem csak szlogen,{0}}hanem túlélési mechanizmus. Miközben az iparág megemészti ezeket a változásokat, csapatunk már felveszi a kapcsolatot a partnerekkel, hogy biztosítsa a kapacitást ezeken az új szárazföldi hidakon.
Szakterületünk a fajtarugalmas szállítási megoldásokamit a jelenlegi piac megkövetel. Akár azglobális tengeri fuvarozásutolsó-mérföldes teherszállítással, vagy sürgőslégi áruszállításhogy teljesen megkerüljük az óceáni késéseket, azért vagyunk itt, hogy világosságot biztosítsunk a káosz közepette [citation:website].
A jelenlegi logisztikai szolgáltatója beszél a problémáról, vagy megoldják?
Ha szállítás közben elakadt vagy szállításra kész szállítmányai vannak,forduljon a Xiamen AE Globalhoz még ma.Találjuk ki, mi a legokosabb módja annak, hogy áruit hazavigye-még akkor is, ha ez a festői útvonalat jelenti.