Az évek óta tartó káosztól amúgy is megtépázott és összetört globális ellátási lánc a zavarok új nehézsúlyú bajnokával néz szembe: az üzemanyagárak szárnyalásával. A Közel-Keleten kiéleződő konfliktus és az azt követő kritikus torlódási pontok, például a Hormuzi-szoros bezárása váltotta ki, a létfontosságú tengeri hajózásban használt üzemanyagok ára túlpörög.
Nem kisebb túráról beszélünk. Iparági elemzők megkongatják a vészharangot, hogy a globális dobozos szállítóipar -lefelé bámulhat egy további számlát35 milliárd dollár. A nagyon alacsony kéntartalmú fűtőolaj (VLSFO) ára a kulcsfontosságú bunkerezési csomópontokban az elmúlt hetekben csaknem megduplázódott, a tonnánkénti 600 dollárról jóval több mint 1 dollárra emelkedett,000 . A világ kereskedelmének 80%-át szállító hatalmas konténerhajóknál ez nem csak egy sor tétel; ez egy potenciális költségvetési megszakító.
Az üzemanyag-tüske dominóhatása
Ez nem csak egy elvont szám az iparági közgazdászok számára. Nagyon valós, nagyon azonnali hatása van. A nagy fuvarozók, mint például a Maersk, az MSC és a Hapag{2}}Lloyd már megkezdték a vészhelyzeti bunkerpótlék bevezetését, és konténerenként több száz dollárt adnak hozzá a hosszú távú utakon, hogy fedezzék ezeket a rendkívüli költségeket. A ONE, a japán szállítmányozási óriás követi a példát 80 és 210 dollár közötti pótdíjakkal TEU-nként.
És végül hová mennek ezek a költségek? Le a sorban. Amint a Maersk vezérigazgatója rámutatott, ezek a megnövekedett költségek az ügyfelekre, és végül a „fogyasztókra” hárulnak. Már most azt látjuk, hogy a konténeres szállítási díjak két hét alatt 12%-kal ugrottak meg, és a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ez csak a kezdete egy új költség-hullámnak, amely az elektronikától a reggeli kávéig mindent elér.
Szóval, mit jelent ez az Ön vállalkozása számára?
Az importőrök és exportőrök számára ez tökéletes bizonytalansági viharhoz vezet. Nem csak az üzemanyagért kell többet fizetnie. A hajók hosszabb, drágább útvonalakon vesznek részt, hogy elkerüljék a konfliktusövezeteket, mint például a Jóreménység-fok körüli hosszadalmas kitérő, amely még több üzemanyagot éget el, és még hetekig leköti a rakományt. A hosszabb szállítási idők és az egekbe szökő üzemanyagköltségek kombinációja óriási nyomást gyakorol a költségvetésre és az ellátási lánc menetrendjére.
A globális logisztika összetettsége itt találkozik egy olyan partner iránt, aki nem csak dobozokat mozgat, hanem navigál a káoszban.
Navigálás a viharban egy partnerrel, aki ismeri a vizeket
atXiamen AE Global Logistics, megértjük, hogy az ilyen időkben a reaktív megközelítés nem elég. Proaktív stratégiára van szüksége. Míg a főcímek ijesztőek, logisztikai partnerként az a szerepünk, hogy elnyeljük a sokkot, és megtaláljuk a legrugalmasabb utat. Így válik a tapasztalatunk az Ön előnyére most:
Több mint egy évtizede tartó viharok:
Több mint 10 éve foglalkozunk a szállítmányozással. Korábban láthattuk a piaci volatilitást. Ez az élmény nem csak egy szám egy webhelyen; ez az intézményi tudás, amely lehetővé teszi számunkra, hogy előre jelezzük a fennakadásokat,-gyorsan átirányítsuk a szállítmányokat, és stabil, megbízható lehetőségeket kínáljunk, amikor a piac nem stabil.
Egy globális hálózat, amely az Ön számára működik:
A több mint 100 tengerentúli ügynökből álló hálózatnak köszönhetően nem függünk egyetlen útvonaltól vagy szolgáltatótól. Amikor egy útvonal pénzügyi kötelezettséggé válik az üzemanyag-pótdíjak miatt, globális lábnyomunk lehetővé teszi számunkra, hogy alternatív útvonalakat és konszolidált megoldásokat szerezzünk be, biztosítva ezzel, hogy árui szükségtelen késedelem nélkül haladjanak.
Őszinte, őszinte költséggazdálkodás:
A jelenlegi üzemanyag-válság új pótdíjak viharához vezetett-EBS, EFS, PSS-, ami zavaró lehet. A professzionalizmus, az őszinteség és az őszinteség iránti elkötelezettségünk azt jelenti, hogy ezeket a költségeket lebontjuk Önnek. Azon dolgozunk, hogy megszilárdítsuk a fuvart, optimalizáljuk a rakománytervezést, és tárgyalunk a fuvarozókkal ezen pótdíjak csökkentéséről, ahol csak lehetséges, biztosítva, hogy Ön egy fillérrel se fizessen többet a szükségesnél.
Rugalmas megoldások tengeren, légi úton és vasúton:
Néha a legjobb módja annak, hogy legyőzzük az üzemanyag-kiugrást az egyik üzemmódban, ha átváltunk egy másik üzemmódba. Kormányzati-engedéllyel és IATA/FIATA-jóváhagyással rendelkező szállítmányozóként átfogó szolgáltatáscsomagot kínálunk-a globális tengeri és légi áruszállítástól a vasúti megoldásokig. Ha a tengeri fuvarozás megfizethetetlenül drágává válik egy időre érzékeny küldemény{5}} esetében, költséghatékony légi vagy vasúti{6}}alternatívára támaszkodhatunk, így az ellátási lánc agilis marad.
A hajózási ágazat előtt álló 35 milliárd dolláros kérdés ijesztő. De nem kell, hogy válságot okozzon a vállalkozása számára. Ez arra szólít fel, hogy dolgozz okosabban, használd ki a szakértelmet, és lépjen kapcsolatba egy logisztikai szolgáltatóval, amely úgy kezeli a rakományát, mint a sajátját.
atXiamen AE Global, készen állunk, hogy segítsünk feltérképezni az utat ezeken a viharos vizeken.Forduljon hozzánk még ma, és megbeszéljük, hogyan optimalizálhatjuk szállítási stratégiáját, és hogyan védhetjük meg az eredményt az üzemanyagköltségek emelkedésétől.